Mais dans la pratique, comment ces objectifs se traduisent-ils concrètement ? Quels moyens se donne-t-on pour les atteindre ? Découvrez les mesures actuellement en place pour accompagner la transition énergétique.

De nombreux secteurs à repenser

Les grandes lignes de la politique française en matière de transition énergétique sont définies par la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (LTECV), promulguée en 2015. D’après ses prévisions, de nombreux domaines clés feront l’objet d’importantes réformes.

Particulièrement ciblé par la LTECV, le secteur du bâtiment, notamment, occupe une place prépondérante. Il s’agit d’un domaine très énergivore, avec un impact environnemental non négligeable (20% du gaz à effet de serre en 2022). Le transport est, lui aussi, logé à la même enseigne, car très dépendant du pétrole.

Bien évidemment, la production d’énergie elle-même devra subir de nouvelles transformations. Le pays se concentrant davantage sur l’électricité. A date, près de 60% des besoins en énergie (tous domaines confondus) sont encore assurés par des énergies fossiles.

Tout le monde est concerné

La transition énergétique englobe de nombreux aspects de la vie du pays, que ce soit économique ou social. De fait, tous les acteurs sont par la question, à des degrés divers. Autrement dit, ils ont chacun leur rôle à jouer dans l’atteinte des objectifs de la France.

Les particuliers, par exemple, enclencheront la réforme en adoptant les gestes responsables. Ils sont, par ailleurs, encouragés à adhérer aux mesures proposées. Des accompagnements et des primes sont mis en place afin de favoriser le processus.

Les entreprises, elles, suivront le même chemin. L’industrie, très dépendante de l’énergie, bénéficie d’une attention particulière. Malgré la nécessité d’une transition énergétique, elle ne doit pas devenir un handicap.

Quelques exemples de mesures clés pour la transition énergétique

La France a amorcé de nombreuses mesures pour réussir sa transition énergétique, dont :

• Améliorer la performance des bâtiments. Entre autres, mettre fin aux « passoires thermiques ». Grâce aux aides à la rénovation, les particuliers peuvent même bénéficier de réduction d’impôts de primes (PrimRénov’) et de subventions en tout genre.
• Création de systèmes d’aide pour lutter contre la précarité énergétique. Ce terme sert à désigner la situation des ménages ayant des difficultés à subvenir à leurs besoins élémentaires en énergie. Des aides à la rénovation immobilière (moins de consommation et plus d’isolation thermique) et les chèques énergie vont en ce sens.
• Promouvoir les transports propres : en facilitant le passage à la voiture hybride et électrique (installation de bornes de recharge, primes). Le transport de passagers est repensé en profondeur en préférant les transports en commun au profit de la voiture individuelle. Cette mesure fait encore fortement polémique et semblent opposer les populations urbaines disposant d’un certain confort dans leur choix de transport à des populations rurales qui n’ont d’autres choix que d’utiliser leur véhicule personnelle. La recherche explore également la solution du gaz naturel pour le fret.
• Soutien à la recherche et au développement. Les dépenses publiques allouées à la R&D ont connu une belle augmentation en 2021 : 1 725 millions d’euros. Les établissements publics sont financés (CNRS, école d’ingénieurs, universités), de même que les projets publics-privés (PIVERT, IPVF). Les recherches visent à réduire les besoins en matériaux stratégiques, gérer dynamiquement les systèmes énergétiques, atteindre l’efficacité énergétique dans les secteurs économiques, etc.

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